STZ-VP (285)
EINFACH. EXTREM. FLEXIBEL.
Tiefbettauflieger vom Typ STZ-VP (285) sind Meister der Nutzlast: Selbst im härtesten Gelände sind sie in der Lage, extreme Lasten sicher und zuverlässig an ihr Ziel zu bringen. Durch eine Vielzahl an möglichen Kombinationen kann mit dem STZ-VP (285) jede Ladung transportiert werden – egal, wie groß und wie schwer.
Ihr Nutzen
- Extreme Belastbarkeit bei geringem Eigengewicht
- Maximale Nutzlasten
- Schnelles An- und Abkuppeln des vorderen Fahrwerks
- Kurze Rüstzeiten
- Tiefe und durchgehend breite Baggerstielmulde
- Niedrigste Ladehöhen zur Erfüllung von strengsten Höhenrichtlinien
Technische Merkmale
+ | Achslast (je nach Ländervorschrift) (technisch) | 12 t bei 80 km/h 16 t bei 25 km/h | ||||
+ | Achsausgleich | 600 mm | ||||
+ | Bereifung | 285/70 R 17,5 | ||||
+ | Achsabstand | 1.510 mm | ||||
+ | Max. Lenkeinschlag | 60° | ||||
+ | Oberflächenveredelung | Langlebigkeit durch hochwertige Lackierung mit Zinkstaubgrundierung | ||||
Schwanenhals | ||||||
+ | Sattellast | 35/52 t | 45 t | |||
+ | Durchlenkradius | 2.500-2.800 mm | 2.900-3.400 mm | |||
+ | Hydraulisch | |||||
+ | Mittelträger | |||||
Vorderes Fahrwerk | ||||||
+ | Fahrzeugbreite | 2.750 mm | ||||
+ | Achsanzahl | 2-4 | ||||
Brückenausführung | ||||||
+ | Flachbett, Baggerbett, Kesselbett | |||||
+ | Bauhöhe | 200-500 mm | ||||
Ausziehbarkeit | ||||||
+ | Starr oder 1-fach | |||||
Hinteres Fahrwerk | ||||||
+ | Breite | 2.850 mm / 3.000 mm | ||||
+ | Breite der Baggerstielmulde* | 910 mm / 1.060 mm | ||||
+ | Achsanzahl | 3-6 | ||||
*Abhängig von der Fahrzeugbreite |
Zubehör und Optionen
Allgemeines Zubehör | |||
+ | Knorr “TIM” | ||
+ | Nachlenkung “easyCONTROL” | ||
+ | »SmartControl« | ||
+ | Warntafeln | ||
+ | Arbeitsleuchten | ||
+ | Liftachse | ||
Schwanenhals | |||
+ | Ersatzradhalter | ||
+ | Hohe Stirnwand, kombinierbar mit Planenaufbauten | ||
+ | Bordwände | ||
+ | Premium-Staukasten | ||
+ | Seilwinde | ||
+ | Verstauhilfen für Zubehör | ||
+ | Elektro- oder Dieselhydraulikaggregat | ||
Ladefläche | |||
+ | Auffahrrampen | ||
+ | Einlegeböden | ||
+ | Verbreiterungen |